B'applikazzjoni, busbar trunking ġeneralment jikkonsisti minn trunking busbar tal-bidu, straight-through busbar trunking (bi u mingħajr sokits), busbars tal-liwja vertikali (orizzontali) f'forma ta' L{-, busbars offset vertikali (orizzontali) f'forma ta' Z-, busbars offset vertikali (orizzontali) f'forma ta' L{-, T-forma ta' T-vertikali (orizzontali) tee {{4}orizzontali) busbars b'erba'-mod, trunking tal-busbar ta 'kapaċità varjabbli, trunking tal-busbar ta' espansjoni, tappijiet tat-tarf tat-terminal, kaxxi tal-junction terminals, kaxxi plug-in, aċċessorji relatati, u apparati ta 'rbit.
Permezz ta 'metodu ta' insulazzjoni, jista 'jinqasam fi tliet tipi: plagg tal-arja-iżolat-fi trunking busbar, plagg iżolat kompatt-fil trunking busbar, u plagg ta'-qawwa għolja-fil trunking busbar. Arja -plagg iżolat-fil-busbar trunking (BMC): Minħabba li l-ġonot bejn il-busbars jużaw strixxi tar-ram għal transizzjoni flessibbli, l-ossidazzjoni sseħħ faċilment bejn il-ġonot fil-klima umda tan-Nofsinhar, li twassal għal kuntatt fqir bejn il-ġonot u l-busbars, u tikkawża li l-kuntatti jisħnu żżejjed. Għalhekk, rarament jintuża fin-nofsinhar. Barra minn hekk, il-ġonot huma kbar wisq, is-sezzjonijiet orizzontali tal-busbar għandhom dimensjonijiet inkonsistenti, u d-dehra mhix estetikament pjaċir. Plagg iżolat kompatt-fil-busbar trunking (CMC): L-effetti tagħha ta' prova tal-umdità-u d-dissipazzjoni tas-sħana huma relattivament fqar. Rigward il-protezzjoni mill-umdità, il-busbar hija faċilment affettwata mill-umdità u l-infiltrazzjoni tal-ilma waqt il-kostruzzjoni, li tikkawża tnaqqis fir-reżistenza tal-insulazzjoni tal-fażi-għal-fażi. Id-dissipazzjoni tas-sħana tal-busbar tiddependi prinċipalment fuq il-kisi ta 'barra. Minħabba l-arranġament issikkat tal-wajers, id-dissipazzjoni tas-sħana fil-fażijiet L2 u L3 hija bil-mod, li tirriżulta f'żieda fit-temperatura ogħla fit-trunking tal-busbar. Minħabba limitazzjonijiet fil-materjal tal-kisi ta 'barra, plagg iżolat b'mod dens-fil-trunking tal-busbar jista' jipproduċi biss sezzjonijiet orizzontali mhux itwal minn 3m. Minħabba d-distakk żgħir ta 'l-arja bejn il-fażijiet tal-busbar, meta kurrent kbir jgħaddi mill-busbar, tiġi ġġenerata forza elettrodinamika qawwija, li tikkawża li l-frekwenzi ta' oxxillazzjoni manjetika jikkoinċidu, li jirriżulta f'ħoss eċċessiv. It-trunking tal-busbar magħluqa ta'-qawwa għolja (CFW) hija għażla oħra. Il-proċess tal-manifattura tiegħu mhuwiex limitat mill-materjal; il-kisi ta 'barra huwa magħmul f'mudell korrugat, li jżid is-saħħa mekkanika tal-busbar, u sezzjonijiet orizzontali jistgħu jiġu prodotti sa 13m fit-tul. Minħabba li l-kisi ta 'barra huwa ddisinjat f'mudell grooved, il-busbars huma separati u ffissati intenzjonalment fil-postijiet tal-kanal, b'qasma ta' 18mm bejniethom. Dan jippermetti ventilazzjoni tajba bejn il-linji, li jtejjeb b'mod sinifikanti l-kapaċitajiet ta' prova ta' umdità-u dissipazzjoni tas-sħana tal-busbar trunking, li jagħmilha aktar adattata għall-klimi tan-Nofsinhar. Il-lakuni bejn il-linji jnaqqsu wkoll iż-żieda fit-temperatura tal-konduttur, u b'hekk iżidu l-kapaċità ta 'tagħbija żejda u jnaqqsu l-istorbju tal-oxxillazzjoni manjetika. Madankollu, jiġġenera b'mod sinifikanti aktar kurrent mitluf u reattanza induttiva minn trunking busbar kompatt; għalhekk, meta tqabbel l-istess speċifikazzjonijiet, is-sezzjoni trasversali tal-konduttur tagħha għandha tkun ikbar minn dik tal-plagg iżolat kompatt-fil-busbar trunking. Ipplaggja-busbar trunking jappartjeni għal sistema tat-tip trunk-u għandha vantaġġi bħal daqs żgħir, struttura kompatta, tħaddim affidabbli, kapaċità kbira ta 'trażmissjoni ta' kurrent, fergħat faċli u provvista ta 'enerġija, manutenzjoni konvenjenti, konsum baxx ta' enerġija, u stabbiltà dinamika u termali tajba, li jagħmilha użata ħafna f'-bini għoli.
